剛剛步入夏天已至，，能感受到夏天的熱情。如果客車空調不給力，乘客就不能有愉快的乘車體驗。怎樣開客車空調才能有更舒適的體驗呢？

不少車友也因為自己愛車空調的種種問題頭疼不已，如“制冷效果不佳，加換冷媒后仍不能解決問題”；“汽車動力很足，空調卻沒勁”；“空調剛剛打開，吹出來的風還未制冷時，就會聞到一股類似霉變的酸臭味、煙塵味，長時間處在這種環境中，就會感到頭暈惡心、肺部不適、咳嗽、頭暈目眩等”，這就是醫學上所說的“汽車空調病”，如果長期處于這種亞健康狀況，不及時預防會引發呼吸道疾病，嚴重危害到人的健康。那我們怎么有效地預防汽車空調病呢？

　　據汽車養護專家介紹，汽車空調蒸發器、風機等長期處于封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。這種情況主要是因為空調系統本身的結構特點所導致的，空調系統主要是以氟或134A為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發箱結構中設計出水管的道理；蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床。

　　霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質的人，可能感觸會更深。經過一個漫長的冬季，夏季當我們再次開始使用汽車空調時，有害病菌就會從空調里吹出來，在車內封閉狹小的空間內里，被吸入到人體內，就會導致“汽車空調病”的種種癥狀；改善車內空氣，提高空調制冷效率是每一位駕車人士應該注意的。

所以夏季在使用空調前，建議車主對空調管路和蒸發箱進行清洗，市場上的空調清洗方式有泡沫型和噴霧型。

泡沫型清洗方法是將泡沫型清洗劑直接噴入空調管路中，通過吹泡沫黏附灰塵進行清洗。另外一種噴霧型是汽車空調免拆清洗技術，將藥液噴灑到車內的空調管道上，鼓風機風力能夠吹到的地方都可以均勻地噴灑上藥液，達到清潔、殺菌、抗菌的目的，并且形成保護膜抑制霉菌再生。

除了空調送風的健康之外，客車的另一大空調問題就是制冷慢。眾所周知，夏天車輛只要在陽光下放置幾個小時，車內的溫度就可能到達60-70攝氏度，這種情況下如果坐進車內就真的跟進入桑拿房沒啥區別。所以迅速的制冷是乘客對客車乘坐舒適度的第一印象。但大部分客車制冷速度較慢，且提前啟動客車制冷又浪費能源，所以要怎樣才能提高制冷效率呢？

如果車再烈日下停放時間太長，車主上車后先不要立即啟動空調。因為車內溫度高于車外，所以空調的制冷效果不是很好。車主應先打開車窗玻璃，待車內熱氣逐漸散去后在講車窗玻璃關閉，同時將空調溫度和風速調至始終，這樣可以獲得更好的制冷效果也減輕空調的負擔。另外，提醒車主如果空調制冷效果不佳或制冷效果比之前有所減弱，通常是由于制冷劑不足或冷凝器上附著了過多的污物所致。保養時可以有針對性地進行保養。選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。

　　夏季車內悶熱，空調溫度自然就調到最低，殊不知，過低的溫度很有可能引發“空調病”。而且，如果在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處于高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。所以，自動空調或半自動空調在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。一般車內溫度低于車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸后也不舒服。

  廣東太昌客車空調專業生產客車空調30年，剛剛教你的方法，你get到了嗎？這樣能讓你夏天使用客車空調更舒適，為廣大乘客提供很好的用車環境。